Yoksa son kazayı unuttuk, yenisine kadar mı? Düşüncesi hakim.
Son kaza unutuldu, yenisine kadar,
MANSET_ALTI
Reklam Alanı
Bilindiği üzere 23 Mayıs günü Seydişehir-Antalya Devlet karayolunun 10. kilometresinde meydana gelen kazada 4 vatandaşımız feci şekilde can vermişti. Kazadan bir gün sonra Seydişehir Kaymakamı Dr. Necdet Türker, Belediye Başkanı İbrahim Halıcı, Cumhuriyet Başsavcısı Atilla Aslan, İlçe Jandarma Komutanı Hakan Sayılan, Bölge Trafik Denetleme Şube müdürü A. Kemal Yüzügüleç, İlçe Emniyet Müdürü M. Cemal Issı, Karayolları Şube Şefi Mehmet Şair ve Bölge Trafik İstasyonu Amir vekili Mehmet Kapu, kaza yerine giderek kazaların nedenleri konusunda inceleme ve tahlil yaptı beraberinde de çözüm önerilerini hazırladıkları tutanakla tespit etti. Heyet bahse konu tespitlerinde, Karayolunun bu kesiminde meydana gelen yüklü taşıtların yaptığı kazaların temel nedeninin rampaya uygun hızla girmemek sonucunda hızın kontrol edilememesi, aracı yavaşlatmak için sürekli fren yapıldığında ısınma şişme sonucu fren tertibatının fonksiyon icra edememesi ve bunun neticesinde aracın kontrolünün kaybedilmesi olarak değerlendirdi ve şu önerileri sundu.- Rampanın başlangıcındaki düzlük yol kesimine yolun tehlikesini ve bu kesimde meydana gelen kazalarda kaç kişinin öldüğünü çarpıcı biçimde belirten, sürücülerin dikkatini çekecek ebatlarda tabela konulması,- Rampa boyunca yola hız kesici kalın boyalı enlemesine çizgiler çizilmesi,- Işıklı Trafik işaretleriyle hızlı gidilmemesini ikaz eden uyarıcı açıklamaların yapılması,- Yol zeminine yavaş gidilmesi ile ilgili ikazların hız kesici kalın boya ile yazılması,- Bu yol kesimine normal bir yola göre daha fazla uyarıcı trafik işaret ve levha konulması,- Asfaltın yenilenerek dişli asfalt haline getirilmesi ve araçların yol tutuşunun artırılması,- Rampa üzerine hızlı seyri görüntülü olarak tespit ve kayıt edebilen radar tertibatı tesis edilmesi, Seydişehir Bölge Trafik İstasyon Amirliğine bağlantısının sağlanması ve hız sınırını aşan sürücülere cezai işlem uygulanması- Rampanın belirlenecek uygun yerlerine bir veya iki adet ?ACİL KAÇIŞ RAMPASI? veya ?KAMYON KAÇIŞ RAMPASI? olarak adlandırılabilecek olan servis yolu uygulaması yapılması. Doğrusu ölüm virajında kazaları asgariye indirmek için ortaya konulan öneriler uygulandığı takdirde etkili olacak düzeyde. Peki, bu öneriler ne zaman ve nasıl hayata geçirilecek. Bugün 5 Haziran 2007 aradan iki hafta geçmesine rağmen yolda en küçük bir hareket yok. Bir büyük kazanın daha olması mı bekleniyor. Önerileri hayata geçirecek kurumun belli olmasına rağmen ve iki hafta sonra okullar tatile girdikten sonra yol güzergahında akıl almaz bir trafik yoğunluğu yaşanacağına göre hala neden en ufak bir çalışma olmadığını merak ediyorum. Karayolları tutanakla tespit edilen önerileri binlerce aracın yoldan geçtiği bir esnada mı yapmayı mı düşünüyor. Karayolları bu işi önemsemiyor, yöneticileri asla kendilerini suçlu hissetmiyor, olan ise vatandaşa ve yakınlarına oluyor. Nasıl olsa bu bölgede bir kaza daha olur, yetkilileri gelir inceleme yapar, bu mevsimde böylece atlatır, seneye ise Allah kerim der geçer giderler. Benim merak ettiğim ise Bu kurumun amirleri ne yapıyor, bu yolda önlemleri almak, aldırmak vatana hizmet değil mi?
ICERIK_ARASI
Reklam Alanı
Etiketler:
#yazilar
