Konya'da Motosiklet Kullanımında Büyük Artış: Kadın Sürücüler de Yollarda

1. Motosiklet Satışlarında Türkiye Genelinde Rekor Artış

Son üç yılda Türkiye'de 3 milyon motosiklet satışı gerçekleşerek son 30 yılın toplam satışlarını geride bırakılmıştır . 2025 yılının ilk 7 ayında ise 526.956 yeni motosiklet satışı yapılmıştır . Bu artışın temel nedenleri arasında:

• ? Trafik yoğunluğundan kaçınma isteği

• ⛽ Düşük yakıt tüketimi

• ?️ Kolay park etme imkanı

• ⏱️ Zaman tasarrufu sağlaması gösterilmektedir .

Tablo: Türkiye'de Yıllara Göre Motosiklet Satış Rakamları

2. Konya'daki Motosiklet Sayıları ve Demografik Değişim

Konya'da trafiğe kayıtlı toplam 965.783 araç bulunmakta olup, bunların 184.444'ünü (%19,1) motosikletler oluşturmaktadır. Son yıllarda dikkat çeken gelişme ise kadın motosiklet sürücü sayısındaki artış olmuştur. Eskiden daha çok erkeklerin tercih ettiği motosiklet, artık kadınların da ilgi gösterdiği bir ulaşım aracı haline gelmiştir. Yetkililer, bazı kadın sürücülerin erkeklerden daha yetenekli olduğunu ve direksiyon hakimiyetinde geri kalmadıklarını ifade etmektedir.

3. Kaza İstatistikleri ve Güvenlik Endişeleri

2025 yılının ocak-ağustos döneminde ülke genelinde toplam 76.162 ölümlü veya yaralanmalı motosiklet kazası yaşanmıştır. İstanbul'da sadece ocak ayında 9.600 motosiklet kazası meydana gelmiş ve bu kazaların %85'inin paket servis sektörü ile ilişkili olduğu tespit edilmiştir . Kazaların başlıca nedenleri:

• ? Ehliyetsiz ve eğitimsiz sürücüler

• ⚠️ Trafik kurallarına uymama

• ? Kask ve koruyucu ekipman kullanmama

• ?️ Aşırı hız ve dikkatsiz sürüş 

4. Ehliyet ve Eğitimin Önemi

Motosiklet kazalarının önlenmesinde ehliyet ve eğitim kritik rol oynamaktadır. MOTED Genel Koordinatörü Remzi Öztürk'ün açıklamalarına göre, 50 cc ve 4 kW altındaki elektrikli araçların B sınıfı ehliyetle kullanılabilmesi bu araçlara olan ilgiyi artırmıştır . Ancak uzmanlar, ehliyet eğitimlerinin yetersiz olduğunu ve trafikte sürüş eğitiminin önemini vurgulamaktadır .

Motosiklet eğitimlerinin kapsamı:

• ? Teorik ve pratik sürüş teknikleri

• ?️ Akan trafikte motosiklet kullanımı

• ? Trafik kuralları ve güvenli sürüş stratejileri

• ⚠️ Acil durum manevraları ve risk yönetimi 

5. Kask ve Koruyucu Ekipman Kullanımının Hayati Önemi

Konya Tempo Sürücü Kursu direksiyon usta öğreticisi Kadir Budak, kask kullanımının hayati önemine dikkat çekerek, "Birçok kaza, doğru ekipman kullanılmadığı için ölümle sonuçlanıyor. Sürücülerimizin kask takmadan yola çıkmamaları gerekiyor" uyarısında bulunmuştur. 2025 yılında yürürlüğe giren yeni düzenlemeye göre:

• ? İlk ihlalde sürücü ve yolcuya 1.500 TL ceza

• ? Aynı yıl içinde ikinci ihlalde 3.000 TL ceza

• ? Üç veya daha fazla ihlalde 9.000 TL'ye varan cezalar uygulanmaktadır .

6. Elektrikli Motosikletlerin Yükselişi

Konya'da elektrikli motosiklet kullanımı da hızla artmaktadır. Volta Motor Türkiye yetkilisi Sevcan Sertoğlu, "Türk milleti olarak elektrikli araçlara gerek otomobil segmentinde gerekse motor segmentinde olsun yeni yeni alışıyorlar. Kullanımı gün geçtikçe artıyor. İlerleyen zamanlarda tüm araçların neredeyse tamamının elektrikli araçlar olacağına inanıyorum" ifadelerini kullanmıştır . Elektrikli modellerin tercih edilme nedenleri:

• ? Düşük işletme maliyeti

• ? Çevre dostu olması

• ? Daha sessiz çalışma

• ?️ Şehir içi kullanım için ideal olması

7. Yerli Üretim ve Ekonomiye Katkı

Türkiye'de motosiklet sektörü, yerli üretimle ekonomiye önemli katkı sağlamaktadır. Özellikle üç tekerlekli araçlarda %100 yerli üretime geçilmiş olup, bu durum ülke istihdamına olumlu yansımıştır . Motosiklet sektörü:

• ? Önemli ölçüde istihdam yaratmaktadır

• ? Yan sektörlere katkı sağlamaktadır

• ? Yerli üretimle dışa bağımlılığı azaltmaktadır

• ? İhracat potansiyeli taşımaktadır

 Sonuç ve Öneriler

Konya'da ve Türkiye genelinde motosiklet kullanımındaki artışın sağlıklı bir şekilde yönetilebilmesi için:

1. Eğitim ve ehliyet şartlarının iyileştirilmesi - Motosiklet ehliyeti almak için gerekli eğitim süreçlerinin kalitesinin artırılması 

2. Denetimlerin artırılması - Ehliyetsiz sürücüler ve kask kullanmayanlar için denetimlerin sıklaştırılması 

3. Altyapı iyileştirmeleri - Motosiklet kullanıcıları için güvenli sürüş altyapısının oluşturulması

4. Farkındalık kampanyaları - Toplumda motosiklet güvenliği konusunda farkındalık oluşturulması 

Motosikletin ulaşım aracı olarak benimsenmesi olumlu olsa da, güvenlik önlemlerinin bu büyümeye paralel olarak artırılması gerekmektedir. Unutulmamalıdır ki; bir kural, bir ömür kurtarabilir .