Her Şey Değişti! 33 Milyon Araç Sahibini İlgilendiriyor: Paranızı Peşin Alacaksınız

Her Şey Değişti! 33 Milyon Araç Sahibini İlgilendiriyor: Paranızı Peşin Alacaksınız

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu, trafik kazaları sonrası yaşanan suiistimallerin önüne geçmek için tarihi bir adım attı. Resmi Gazete'de yayımlanan yeni düzenleme, 33 milyon araç sahibini yakından ilgilendiriyor ve 1 Nisan 2026 itibarıyla kademeli olarak yürürlüğe giriyor.

Yeni sistemle birlikte, kaza sonrası hasar ve değer kaybı süreçleri kökten değişiyor. Dolandırıcılar, komisyoncular ve aracılar devre dışı kalırken, vatandaşlar tazminatlarını çok daha hızlı ve eksiksiz bir şekilde alabilecek.

Yeni Sistem Nasıl İşleyecek?

Yönetmelikle birlikte kaza sonrası işlemler büyük ölçüde sadeleşiyor ve dijital bir altyapıya kavuşuyor.

1. Kaza Anı: Kaza gerçekleştikten sonra araç, yetkili servis, anlaşmalı servis ya da herhangi bir kaporta-boyacıya götürülüyor.

2. Sisteme Kayıt: Onarım noktası, kazaya ilişkin belgeleri yeni kurulan Eksper Atama ve Takip Sistemi'ne (EKSİST) ekliyor.

3. Otomatik Eksper Ataması: Belge girişi yapılır yapılmaz, sisteme kayıtlı eksperlerden biri otomatik olarak atanıyor. Artık eksper bulma derdi yok.

4. Hasar ve Değer Kaybı Tespiti: Atanan eksper, aracın hasarını yerinde inceliyor. Yeni düzenlemenin en önemli yeniliklerinden biri burada devreye giriyor: Eksper, sadece hasarı değil, aynı zamanda aracın değer kaybını da anında hesaplayıp raporuna ekliyor.

5. Eş Zamanlı Ödeme: Sigorta şirketi, eksperin hazırladığı rapor doğrultusunda hem hasar bedelini hem de değer kaybı tazminatını hak sahibine ödüyor. Örneğin, kaza sonucu aracında 100 bin TL hasar oluşan bir vatandaş, eğer aracı 30 bin TL değer kaybına uğradıysa, toplamda 130 bin TL'yi tek seferde peşin olarak alacak.

Değer Kaybı Fırsatçıları Tarihe Karışıyor

Bugüne kadar kaza sonrası servislerden araç sahiplerinin bilgilerini alan bazı kişi ve kurumlar, vekalet devralarak yüksek komisyonlar karşılığında değer kaybı davaları açıyordu. Bu durum hem vatandaşın alacağının geç ödenmesine hem de ciddi mağduriyetlere yol açıyordu.

Yeni sistemle birlikte:

• Değer kaybı, hasar dosyasından ayrı düşünülmeyecek ve ekspertiz anında tespit edilip ödenecek.

• Bu sayede vatandaşlardan vekalet ücreti, komisyon gibi adlar altında para talep eden sahte değer kaybı sektörü tamamen ortadan kalkacak.

• Başvurular bizzat araç sahibi tarafından yapılacağı için komisyoncu, aracı gibi kişiler vekaleten işlem yapamayacak.

Eksper Talebi Vatandaştan da Gelebilecek

Mağduriyetleri tamamen gidermeyi hedefleyen sistemde, eksper atama konusunda da esneklik sağlanıyor. Eksper talebinde bulunma hakkı sadece sigorta şirketlerinde değil. Kazaya karışan vatandaş da kendi eksperini talep edebilecek ve atama sistemi üzerinden bu talep karşılanacak. Böylece tarafların üzerinde anlaştığı bir eksper süreci yönetebilecek.

Hasar Tutarına Göre Eksper Zorunluluğu

Her kaza için mutlaka eksper atanması gerekmeyecek. Yeni yönetmelik, hasarın büyüklüğüne göre bir sınır belirledi.

• Eksper Zorunluluğu: Kaza sonrası oluşan hasar, trafik sigortasının maddi teminat tutarının 10'da 1'ini aşıyorsa (2026 yılı için bu tutar 40 bin TL), eksper atanması zorunlu olacak.

• Uzlaşma Yolu: 40 bin TL'nin altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ile araç sahibi anlaşarak süreci ekspersiz de yürütebilecek. Ancak günümüzde tek bir araç farının bile maliyeti düşünüldüğünde, çoğu kazanın bu sınırın üzerinde hasar oluşturacağı ve eksper atamasının genel bir kural haline geleceği öngörülüyor.

Vatandaşın Cebinden Tek Kuruş Çıkmayacak

Yeni düzenleme, kazazedeleri maddi külfetten de koruyor. Eksperlerin hazırladığı raporlar için vatandaştan herhangi bir hizmet bedeli, ücret veya komisyon talep edilmeyecek. Eksper hizmetinin tüm maliyeti sigorta şirketleri tarafından karşılanacak.

Eksper Raporuna İtiraz Hakkı

Sistem, taraflara itiraz hakkı da tanıyor. Vatandaş veya sigorta şirketi, hazırlanan eksper raporunu beğenmezse, raporun kendilerine ulaşmasından itibaren 3 iş günü içinde itiraz edebilecek. Bu durumda yeni bir eksper ataması yapılacak. İtiraz eden taraf, yeni atanan eksperin ücretini kendisi ödeyecek.

Uygulama Takvimi

Yeni sistem, pilot bölgelerde test edildikten sonra tüm Türkiye'de uygulanmaya başlanacak.

• 1 Nisan 2026: Yönetmelik resmen yürürlüğe giriyor ve uygulama Bursa ve Ordu illerinde pilot olarak başlıyor. (Pilot uygulama süresi 3 ay olup, gerektiğinde 6 aya kadar uzatılabilecek.)

• 1 Temmuz 2026: Pilot uygulamanın başarıyla tamamlanmasının ardından sistem, tüm Türkiye genelinde uygulanmaya başlanacak.